Ισχυρός σεισμός μεγέθους 6,6 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ σημειώθηκε στις ακτές της κεντρικής Χιλής, στις 9:30 (τοπική ώρα).

Σύμφωνα με το Ευρωμεσογειακό Σεισμολογικό Κέντρο (EMSC) Το επίκεντρο του σεισμού, εντοπίζεται 65 χιλιόμετρα δυτικά της πόλης Βαλενάρ, η οποία έχει πληθυσμό περίπου 45.000 κατοίκων.

Η δόνηση έγινε αισθητή στις περιοχές Ατακάμα, Κοκίμπο και στην πρωτεύουσα, Σαντιάγο

Καθώς εκφράζονται φόβοι για τσουνάμι, οι Αρχές απευθύνουν εκκλήσεις στους κατοίκους να μετακινηθούν σε υψηλότερο υψόμετρο.

Η Εθνική Υπηρεσία Πρόληψης και Αντιμετώπισης Καταστροφών σημειώνει ότι «αξιολογεί τις ζημιές που προκλήθηκαν στους ανθρώπους, τις υποδομές και τις βασικές υπηρεσίες και θα αναφερθεί σε αυτές μέσω των εκθέσεων συμβάντων ή εκτάκτων αναγκών που ετοιμάζει».

Εν τω μεταξύ, στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης έχουν αναρτηθεί τα πρώτα βίντεο από τη στιγμή που «χτυπά» ο Εγκέλαδος. Σε αυτά αποτυπώνεται η ένταση αλλά και η διάρκεια του σεισμού. Η γη σείεται, οι κάτοικοι τρομαγμένοι προσπαθούν να προστατευτούν ενώ από τη δόνηση έχουν προκληθεί και κατολισθήσεις.

#Earthquake (#sismo) possibly felt 7 sec ago in #Chile (detected from @SismoDetector). Felt it? Tell us via:
📱https://t.co/IbUfG7TFOL
🌐https://t.co/AXvOM7I4Th
🖥https://t.co/wPtMW5ND1t
⚠ Automatic crowdsourced detection, not seismically verified yet. More info soon! pic.twitter.com/OFXL9p4Meh

— EMSC (@LastQuake) October 31, 2023

Αυστηροποίηση συγκεκριμένων ποινών, ανανεθωρημένος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, απεμπλοκή του οχήματος από την ποινή του ατίθασου οδηγού είναι μερικά από τα βασικά σημεία του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου για την Οδική Ασφάλεια όπως αποκάλυψε ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών κ. Γιάννης Ξιφαράς μιλώντας στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ξιφαράς: «Η οδική ασφάλεια αποτελεί βασική προτεραιότητα της κυβέρνησης και ισχυρή δέσμευση της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου. Για αυτό, στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, επικαιροποίησαμε το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας, το οποίο αναμένεται να ψηφιστεί από την Βουλή και να αποτελέσει νόμο του κράτους.

Στο νέο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο έχει προβλεφθεί ειδικός φορέας για την εφαρμογή και την παρακολούθηση όλων των απαραίτητων δράσεων που θα συμβάλουν στη δραστική μείωση του αριθμού των οδικών ατυχημάτων. Επίσης, έχει προβλεφθεί η δημιουργία ενός καθετοποιημένου ψηφιακού συστήματος διαχείρισης των παραβάσεων από τη στιγμή της διαπίστωσής τους.

Το επόμενο βήμα μας είναι η θεσμοθέτηση ενός αναθεωρημένου κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Βασικό χαρακτηριστικό του αναθεωρημένου ΚΟΚ είναι η αυστηροποίηση των ποινών που σχετίζονται με θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα.»

Πάντως στον αναθεωρημένο ΚΟΚ θα υπάρχει και μία άκρως θετική εξέλιξη η οποία αφορά το όχημα που εμπλέκεται σε κάποια παράβαση και σύμφωνα με τον κ. Ξιφαρά εξετάζεται πολύ σοβαρά η Τροχαία να τιμωρεί τον παραβάτη οδηγό και όχι το όχημα.

Όπως επισήμανε ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών: «Σκεφτόμαστε την απεμπλοκή του οχήματος από την ποινή με την αυστηροποίηση της προς το χρήστη του οχήματος. Αν ένα μέλος μιας τετραμελούς οικογένειας που διαθέτει μόνο ένα όχημα υποπέσει σε παράβαση του ΚΟΚ, κρίνουμε σκόπιμο να μην τιμωρηθεί όλη η οικογένεια από την αφαίρεση των πινακίδων, αλλά να αυστηροποιηθεί το πλαίσιο της ποινής για τον οδηγό που υπέπεσε στην παράβαση».