Ετικέτα: Eurostat

Κατηγορίες
Διεθνή Επιλεγμένα

Eurostat: Το προσδόκιμο για τους άντρες στην Ελλάδα και για τις γυναίκες

Eurostat: Το προσδόκιμο για τους άντρες στην Ελλάδα και για τις γυναίκες

Στα 80,8 χρόνια ανερχόταν το προσδόκιμο ζωής στην Ελλάδα το 2022, ελαφρά υψηλότερο από τον μέσο όρο στην Ευρωπαϊκή Ενωση (80,6 χρόνια).

Σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat, για τους άντρες το προσδόκιμο ζωής είναι κατά τουλάχιστον πέντε χρόνια χαμηλότερο απ’ ό,τι για τις γυναίκες – κατά 5,1 χρόνια στην Ελλάδα και κατά 5,4 στην ΕΕ.

Ειδικότερα, το προσδόκιμο για τους άντρες στην Ελλάδα είναι 78,3 χρόνια και για τις γυναίκες 83,4 χρόνια, ενώ στην ΕΕ είναι 77,9 και 83,3 χρόνια, αντίστοιχα.

Ζουν περισσότερο στην Ηπειρο και τα νησιά του Αιγαίου

Από τα στοιχεία για τις περιφέρειες προκύπτει ότι στην Ελλάδα ζουν περισσότερο οι κάτοικοι στην Ηπειρο (82,7 χρόνια), στο Βόρειο Αιγαίο (82,3), το Νότιο Αιγαίο (81,7) και την Κρήτη (81,7).

Από την άλλη πλευρά, μικρότερο είναι το προσδόκιμο των κατοίκων στην Ανατολική Μακεδονία-Θράκη (79,9 χρόνια), στην Κεντρική Μακεδονία (80,2), στη Δυτική Ελλάδα (80,3) και στα Ιόνια Νησιά (80,5).

Στο σύνολο της ΕΕ, το υψηλότερο προσδόκιμο είχε η περιφέρεια της Μαδρίτης (85,2 χρόνια), του Τρέντο στην Ιταλία (84,4), στην Ile de France (84,1), της Στοκχόλμης (84) και της Forel de Navara (83,9).

To χαμηλότερο είχαν τέσσερις περιφέρειες της Βουλγαρίας (από 72,3 έως 74,1 χρόνια) και μία της Ουγγαρίας (74,1 χρόνια).

Το 2019 το υψηλότερο προσδόκιμο

Στην 20ετία από το 2002, το υψηλότερο προσδόκιμο στην ΕΕ καταγράφηκε το 2019, όταν έφτασε στα 81,3 χρόνια, αυξημένο κατά 3,7 χρόνια σε σχέση με το 2002.

Ωστόσο, το ξέσπασμα της πανδημίας του κορονοϊού είχε ως αποτέλεσμα να μειωθεί ο δείκτης στα 80,4 χρόνια το 2020 και στα 80,1 χρόνια το 2021, ενώ παρά την αύξηση το 2022 δεν έφτασε τα επίπεδα του 2019.

Κατηγορίες
Διεθνή

Ο αριθμός των αυτοκινήτων μόνο με μπαταρία στην ΕΕ έφτασε τα 3 εκατομμύρια

Το 2022 ο αριθμός των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων μόνο με μπαταρία στις χώρες της ΕΕ έφτασε σχεδόν τα 3 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση +55% σε σύγκριση με το 2021 (1,9 εκατομμύρια), σύμφωνα με στοιχεία της Eurostat που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα.

Ο υψηλότερος ετήσιος ρυθμός αύξησης των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων μόνο με μπαταρία την περίοδο 2013-2022 σημειώθηκε μεταξύ 2019 και 2020 (+85%), ακολουθούμενος από την αύξηση το 2021-2020 (+78%).

Το ποσοστό των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων με μπαταρία στο σύνολο των επιβατικών αυτοκινήτων αυξήθηκε από 0,02% το 2013 σε 1,19% το 2022.

Ενόψει της απαγόρευσης της ΕΕ για την πώληση νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2035, το συνολικό ποσοστό των ηλεκτρικών επιβατικών αυτοκινήτων με μπαταρία αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά τα επόμενα χρόνια. Η απαγόρευση συνδέεται με τον Δείκτη Βιώσιμης Ανάπτυξης για τη μείωση των εκπομπών CO2 από τα νέα επιβατικά αυτοκίνητα.

Ο συνολικός αριθμός επιβατικών αυτοκινήτων (που κινούνται με βενζίνη ή ντίζελ, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών ή με όλους τους τύπους εναλλακτικής ενέργειας, και μπαταρίας), έχει αυξηθεί σχεδόν σε όλες τις χώρες της ΕΕ τα τελευταία πέντε χρόνια, φτάνοντας σχεδόν τα 253 εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα το 2022 (αύξηση κατά 14% σε σύγκριση με το 2013).

Το υψηλότερο ποσοστό των νέων επιβατικών αυτοκινήτων (ηλικίας 2 ετών και κάτω) μεταξύ των χωρών της ΕΕ καταγράφηκε στο Λουξεμβούργο (18% όλων των επιβατικών αυτοκινήτων), στη Γερμανία και τη Σουηδία (και οι δύο 15%), στο Βέλγιο, την Ιρλανδία και την Αυστρία (και οι τρεις 13%).

Από την άλλη, τα περισσότερα παλαιότερα επιβατικά αυτοκίνητα (20 ετών και άνω) ταξινομήθηκαν στην Εσθονία (34%), τη Ρουμανία (31%), τη Φινλανδία (30%), την Πολωνία (29%) και την Πορτογαλία (26%).

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Exit mobile version