Σε τροχιά σταδιακής ομαλοποίησης εισέρχεται η εναέρια κυκλοφορία στη χώρα μας, καθώς αποκαταστάθηκε το σοβαρό τεχνικό πρόβλημα που παρουσιάστηκε νωρίτερα σήμερα στις ραδιοσυχνότητες των Ελληνικών Υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας. Παρά την επίλυση του ζητήματος, οι ταξιδιώτες θα πρέπει να οπλιστούν με υπομονή, καθώς αναμένονται καθυστερήσεις στις πτήσεις εξαιτίας της συσσώρευσης μεγάλου αριθμού δρομολογίων κατά τη διάρκεια της βλάβης.
Σύμφωνα με ενημέρωση από τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος», η επιχειρησιακή χωρητικότητα έχει πλέον επανέλθει, ωστόσο η αλυσιδωτή επίδραση του πρωινού «μπλακ άουτ» θα συνεχίσει να επηρεάζει τις ώρες αναχώρησης και άφιξης.
Η αποκατάσταση της ροής στα ελληνικά αεροδρόμια προχωρά σταθερά μετά το πρωτοφανές περιστατικό που καθήλωσε προσωρινά τον ελληνικό εναέριο χώρο. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενημέρωσε πως λίγο μετά τις 16:00 το απόγευμα η χωρητικότητα στον εναέριο χώρο αυξήθηκε στα 45 αεροσκάφη ανά ώρα, από τα 35 που είχαν περιοριστεί αρχικά για λόγους ασφαλείας.
Οι επιβάτες καλούνται να επικοινωνούν απευθείας με τις αεροπορικές τους εταιρείες για την ακριβή ώρα της πτήσης τους, καθώς οι προσπάθειες για την πλήρη εξομάλυνση των πτητικών προγραμμάτων συνεχίζονται αδιάκοπα.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) σε επίσημη ανακοίνωσή της χαρακτηρίζει το συμβάν ως πρωτοφανές τόσο σε μαζικότητα όσο και σε γεωγραφική έκταση. Το πρόβλημα εντοπίστηκε το πρωί της Κυριακής, 4 Ιανουαρίου 2026, όταν παρατηρήθηκε μαζική παρεμβολή σχεδόν σε όλες τις συχνότητες που εξυπηρετούν το FIR Αθηνών, συνοδευόμενη από πτώση των τηλεφωνικών γραμμών επιχειρησιακής επικοινωνίας.
Ο «θόρυβος» που κατέκλυσε τις συχνότητες περιγράφεται ως συνεχής και ακούσια εκπομπή, γεγονός που κινητοποίησε άμεσα τους μηχανικούς της Υπηρεσίας και οδήγησε ακόμη και στην έκτακτη απογείωση ειδικά εξοπλισμένου αεροσκάφους της ΥΠΑ για τη διερεύνηση των παρεμβολών από αέρος.
Στον αντίποδα των εξηγήσεων της ΥΠΑ, η Ένωση Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας εξαπολύει σφοδρή επίθεση προς τη διοίκηση, κάνοντας λόγο για μια προαναγγελθείσα κρίση. Οι Ελεγκτές υποστηρίζουν ότι η ολική απώλεια συχνοτήτων οφείλεται στη χρόνια αδράνεια, την κακή διαχείριση και την παλαιότητα του εξοπλισμού, διαψεύδοντας εμμέσως τα σενάρια περί εξωγενών παρεμβολών ως αποκλειστική αιτία.
Στην ανακοίνωσή τους τονίζουν πως η ασφάλεια των πτήσεων διατηρήθηκε χάρη στον επαγγελματισμό των εργαζομένων που κλήθηκαν να διαχειριστούν την κυκλοφορία με εφεδρικά και χειροκίνητα μέσα, ενώ προειδοποιούν ότι δεν θα προσφέρουν υπερεργασία την ερχόμενη καλοκαιρινή περίοδο αν δεν αναβαθμιστούν άμεσα τα συστήματα.
Θέση στο ζήτημα πήρε και ο ΟΤΕ, ξεκαθαρίζοντας μέσω ανακοίνωσης ότι τα κυκλώματα διασύνδεσης που παρέχει στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας είναι πλήρως λειτουργικά και δεν παρουσίασαν κανένα τεχνικό πρόβλημα.
Ο Οργανισμός διευκρίνισε επίσης ότι δεν σχετίζεται με κανένα άλλο σύστημα της ΥΠΑ, αποστασιοποιούμενος από τα αίτια που οδήγησαν στο επικοινωνιακό χάος. Η διερεύνηση για τα ακριβή αίτια του συμβάντος συνεχίζεται από τις αρμόδιες αρχές, με το επιβατικό κοινό να παραμένει ο τελικός αποδέκτης της ταλαιπωρίας.
