Skip to content
Breaking
Τροχαίο στην Κόρινθο: Αυτοκίνητο παρέσυρε 12χρονη Παρανάλωμα του πυρός νταλίκα με καρπούζια στην Ιόνια Οδό Επίδομα αδείας 2026: Πώς διαμορφώνεται το νέο αυξημένο ποσό και οι αλλαγές Κινηματογραφική καταδίωξη στη Βάρκιζα: Παρουσιάστηκαν ως τεχνικοί του ΔΕΔΔΗΕ, προσπάθησαν να κλέψουν κοσμήματα και κατέληξαν να συγκρούονται με ΙΧ στην παραλιακή Πανόραμα Βούλας: Φλεγόμενο όχημα κατέβαινε ανεξέλεγκτο την οδό Δωδώνης μέσα στη νύχτα Επίδομα αδείας 2026: Τι ισχύει με τη νέα ευελιξία στις διακοπές Τροχαίο στην Κόρινθο: Αυτοκίνητο παρέσυρε 12χρονη Παρανάλωμα του πυρός νταλίκα με καρπούζια στην Ιόνια Οδό Επίδομα αδείας 2026: Πώς διαμορφώνεται το νέο αυξημένο ποσό και οι αλλαγές Κινηματογραφική καταδίωξη στη Βάρκιζα: Παρουσιάστηκαν ως τεχνικοί του ΔΕΔΔΗΕ, προσπάθησαν να κλέψουν κοσμήματα και κατέληξαν να συγκρούονται με ΙΧ στην παραλιακή Πανόραμα Βούλας: Φλεγόμενο όχημα κατέβαινε ανεξέλεγκτο την οδό Δωδώνης μέσα στη νύχτα Επίδομα αδείας 2026: Τι ισχύει με τη νέα ευελιξία στις διακοπές
Live

«Ψηφιακός θόρυβος» και παρωχημένα συστήματα: Τι αποκάλυψε το πόρισμα για το blackout στο FIR Αθηνών

Στα χέρια του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, βρίσκεται από σήμερα, 13 Ιανουαρίου 2026, το αναλυτικό πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης σχετικά με την πρωτοφανή αναστολή λειτουργίας του FIR Αθηνών που σημειώθηκε την Κυριακή 4 Ιανουαρίου. Η Επιτροπή, η οποία…

«Ψηφιακός θόρυβος» και παρωχημένα συστήματα: Τι αποκάλυψε το πόρισμα για το blackout στο FIR Αθηνών

Στα χέρια του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστου Δήμα, βρίσκεται από σήμερα, 13 Ιανουαρίου 2026, το αναλυτικό πόρισμα της Επιτροπής Διερεύνησης σχετικά με την πρωτοφανή αναστολή λειτουργίας του FIR Αθηνών που σημειώθηκε την Κυριακή 4 Ιανουαρίου.

Η Επιτροπή, η οποία συστάθηκε άμεσα υπό τον Διοικητή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας Χρήστο Τσίτουρα και με τη συμμετοχή κορυφαίων στελεχών από την Εθνική Αρχή Κυβερνοασφάλειας, το ΓΕΕΘΑ, την ΕΕΤΤ, καθώς και εκπροσώπων ευρωπαϊκών θεσμών όπως το EUROCONTROL και η EASA, εστίασε στην πλήρη διαλεύκανση των αιτιών που οδήγησαν στο περιστατικό.

Σύμφωνα με τα ευρήματα των εμπειρογνωμόνων, η αιτία του προβλήματος εντοπίζεται σε φαινόμενο «ψηφιακού θορύβου». Το φαινόμενο αυτό προκλήθηκε από τον αποσυγχρονισμό μιας σειράς ετερογενών συσκευών και διεπαφών στις εγκαταστάσεις του ΚΕΠΑΘΜ. Το αποτέλεσμα ήταν η ακούσια και συνεχής εκπομπή ενός κρίσιμου αριθμού πομπών, γεγονός που οδήγησε στην υποβάθμιση και τελικά στη διακοπή κρίσιμων τηλεπικοινωνιακών διασυνδέσεων.

Η κατάσταση αντιμετωπίστηκε πλήρως μόνο μετά από επανασυγχρονισμό και επανεκκινήσεις των συστημάτων, που ακολούθησαν την επαναδρομολόγηση της κίνησης στο δίκτυο κορμού. Σημαντικό ρόλο στην έρευνα διαδραμάτισαν οι αναφορές και οι συνεντεύξεις από στελέχη της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και του ΟΤΕ, που αναγνωρίστηκαν ως οι βασικοί εμπλεκόμενοι φορείς.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στο σκέλος της αεροπορικής ασφάλειας, όπου το πόρισμα είναι καθησυχαστικό. Το περιστατικό χαρακτηρίστηκε ως χαμηλής διακινδύνευσης (Green Area) βάσει των αναφορών στην πλατφόρμα ECCAIRS, καθώς δεν υπήρξε καμία παραβίαση των ελαχίστων ορίων διαχωρισμού αεροσκαφών, ούτε έκθεση πτήσεων σε άμεσο ή έμμεσο κίνδυνο.

Για προληπτικούς λόγους, κατά τη διάρκεια του συμβάντος εφαρμόστηκαν αυστηρές διαδικασίες έκτακτης ανάγκης, συμπεριλαμβανομένου του πλήρους περιορισμού χωρητικότητας (zero rate). Παράλληλα, αποκλείστηκε κατηγορηματικά το ενδεχόμενο κυβερνοεπίθεσης ή εξωγενούς κακόβουλης παρεμβολής. Η πλήρης αποκατάσταση των υπηρεσιών επήλθε στις 16:53 τοπική ώρα της ίδιας ημέρας.

Ωστόσο, το πόρισμα αναδεικνύει ως βαθύτερο αίτιο την παλαίωση του τεχνολογικού εξοπλισμού. Η Επιτροπή επισημαίνει ότι το υφιστάμενο σύστημα Επικοινωνιών Φωνής (VCS) και οι υποστηρικτικές υποδομές βασίζονται στην παρωχημένη τεχνολογία SDH, η οποία πλέον δεν υποστηρίζεται από τον κατασκευαστή, δημιουργώντας ανασφάλεια ως προς τις εγγυήσεις λειτουργίας. Ως εκ τούτου, οι εμπειρογνώμονες εισηγούνται την άμεση επίσπευση της μετάβασης σε τεχνολογία VoIP με την εγκατάσταση νέων συστημάτων επικοινωνίας και εκατοντάδων νέων πομποδεκτών.

Επιπροσθέτως, προτείνεται η θεσμοθέτηση κοινού μηχανισμού απόκρισης ΥΠΑ-ΟΤΕ, η ενίσχυση της εποπτείας του ραδιοφάσματος από την ΕΕΤΤ, η χρήση τηλεμετρίας για διαγνωστικούς ελέγχους, καθώς και η μετεγκατάσταση των εγκαταστάσεων του ΚΕΠΑΘΜ σε καταλληλότερο περιβάλλον για τη μείωση των επιχειρησιακών κινδύνων.

Δείτε εδώ ολόκληρο το πόρισμα


Δείτε όλες τις τελευταίες Ειδήσεις από την Ελλάδα και τον Κόσμο, τη στιγμή που συμβαίνουν, στο Newstok.gr.

Περισσότερα από την Ελλάδα

Όλα τα άρθρα

Επιλεγμένα άρθρα

Διαβάστε επίσης