- Τουλάχιστον 39 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους και περισσότεροι από 150 τραυματίστηκαν μετά από εκτροχιασμό τρένου της Iryo και επακόλουθη σύγκρουση με συρμό της Renfe στην Ανδαλουσία.
- Ο Ισπανός Υπουργός Μεταφορών χαρακτήρισε το δυστύχημα «εξαιρετικά παράξενο», καθώς το τρένο ήταν καινούργιο, ελεγμένο μόλις πριν 4 ημέρες και η γραμμή πλήρως ανακαινισμένη σε ευθύγραμμο τμήμα.
- Σκηνές χάους περιγράφουν οι επιζώντες, παρομοιάζοντας τη σύγκρουση με σεισμό και ταινία φρίκης, ενώ οι αρχές προειδοποιούν πως ο αριθμός των θυμάτων ενδέχεται να αυξηθεί.
- Ο Πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ και η πολιτική ηγεσία εξέφρασαν την οδύνη τους, ενώ ξεκινάει ανεξάρτητη έρευνα για τα αίτια που αναμένεται να διαρκέσει τουλάχιστον έναν μήνα.
Μπροστά σε ένα ανεξήγητο φαινόμενο βρίσκονται οι ισπανικές αρχές μετά το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα που συγκλόνισε την Ανδαλουσία αργά το απόγευμα της Κυριακής.
Ο Υπουργός Μεταφορών της Ισπανίας, Όσκαρ Πουέντε, δεν έκρυψε την έκπληξή του, χαρακτηρίζοντας το συμβάν ως «εξαιρετικά παράξενο», καθώς στοίχισε τη ζωή σε τουλάχιστον 39 ανθρώπους, έναν αριθμό που δυστυχώς δεν θεωρείται οριστικός.
Το χρονικό της τραγωδίας εκτυλίχθηκε κοντά στην περιοχή Αδαμούθ, όταν τα τελευταία βαγόνια ενός συρμού της εταιρείας Iryo, που εκτελούσε το δρομολόγιο Μάλαγα-Μαδρίτη, εκτροχιάστηκαν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες.
Το αποτέλεσμα ήταν ολέθριο, καθώς πάνω στα εκτροχιασμένα βαγόνια έπεσε διερχόμενος συρμός της εταιρείας Renfe, ο οποίος κινούνταν προς την αντίθετη κατεύθυνση. Η σφοδρότητα της πρόσκρουσης ήταν τέτοια που παρέσυρε εκτός τροχιάς και τα πρώτα βαγόνια του δεύτερου τρένου, δημιουργώντας ένα τοπίο καταστροφής.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του RTVE, ο απολογισμός είναι βαρύτατος με τους τραυματίες να ξεπερνούν τους 150. Από αυτούς, πέντε δίνουν μάχη για τη ζωή τους σε κρίσιμη κατάσταση, ενώ 24 νοσηλεύονται σοβαρά τραυματισμένοι.
Οι μαρτυρίες των επιζώντων σοκάρουν, με τον επιβάτη Λούκας Μεριάκο να δηλώνει στο δίκτυο La Sexta πως ένιωσε σαν να ζει σε «ταινία φρίκης», φοβούμενος ότι το τρένο θα διαλυόταν ολοσχερώς. Άλλοι επιβάτες περιέγραψαν τη σύγκρουση ως «σεισμό» και αναγκάστηκαν να σπάσουν τα παράθυρα με σφυράκια κινδύνου για να απεγκλωβιστούν μέσα από τα συντρίμμια.
Αυτό που προκαλεί τον μεγαλύτερο προβληματισμό στους εμπειρογνώμονες είναι οι τεχνικές συνθήκες που επικρατούσαν πριν το δυστύχημα. Ο αρμόδιας Υπουργός τόνισε πως το τρένο της Iryo ήταν «σχεδόν καινούργιο», κατασκευής 2022, και είχε περάσει από τεχνικό έλεγχο μόλις τέσσερις ημέρες πριν, στις 15 Ιανουαρίου. Επιπλέον, το σημείο της τραγωδίας βρίσκεται σε ευθύγραμμο τμήμα της γραμμής, η οποία είχε ανακαινιστεί πλήρως τον Μάιο του 2025 μέσω μιας επένδυσης ύψους 700 εκατομμυρίων ευρώ. «Όλοι οι τεχνικοί και οι ειδικοί είναι αποσβολωμένοι», δήλωσε χαρακτηριστικά ο κ. Πουέντε, προαναγγέλλοντας έρευνα βάθους που θα διαρκέσει τουλάχιστον έναν μήνα.
Η πολιτική ηγεσία της χώρας αντέδρασε άμεσα, με τον Πρωθυπουργό Πέδρο Σάντσεθ να κάνει λόγο για «νύχτα βαθιάς οδύνης» και να μεταβαίνει στον τόπο της τραγωδίας. Συλλυπητήρια μηνύματα κατέφθασαν από τη βασιλική οικογένεια της Ισπανίας αλλά και τον Γάλλο πρόεδρο Εμανουέλ Μακρόν.
Στον σταθμό Ατότσα της Μαδρίτης έχουν αναπτυχθεί ειδικές ομάδες ψυχολογικής υποστήριξης για τους συγγενείς των θυμάτων, ενώ η σιδηροδρομική κυκλοφορία υψηλής ταχύτητας στη νότια Ισπανία έχει διακοπεί προσωρινά.
Η εταιρεία Iryo, σε ανακοίνωσή της, δήλωσε ότι βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με όλους τους αρμόδιους φορείς και ότι τίθεται στη διάθεση της ανεξάρτητης επιτροπής διερεύνησης.
Η Ισπανία βυθίζεται ξανά στο πένθος, ενώ ακόμη προσπαθεί να επουλώσει τις πληγές από τις φονικές πλημμύρες της Βαλένθια τον περασμένο Οκτώβριο, με την κοινωνία να αναζητά απαντήσεις για τα αίτια αυτής της νέας εθνικής τραγωδίας.
