Σε μείζονα κλιμάκωση των κινητοποιήσεων προχωρά το Διοικητικό Συμβούλιο του ΣΑΤΑ, αποφασίζοντας κατά πλειοψηφία την πραγματοποίηση 48ωρης απεργίας των ταξί στην Αττική. Τα οχήματα θα παραμείνουν ακινητοποιημένα την Τρίτη 3 και την Τετάρτη 4 Φεβρουαρίου 2026, ενώ οι αυτοκινητιστές προγραμματίζουν δυναμική συγκέντρωση στα γραφεία του συνδικάτου και πορεία διαμαρτυρίας προς το Μέγαρο Μαξίμου.
Ο κλάδος καταγγέλλει την «εχθρική στάση» της κυβέρνησης και αρνείται πλέον κάθε διάλογο με τον Υπουργό Μεταφορών, τον οποίο καθιστά αποκλειστικά υπεύθυνο για την αναταραχή και την απουσία ουσιαστικής στήριξης των επαγγελματιών.
Βασική αιτία της σύγκρουσης αποτελεί η νέα νομοθετική ρύθμιση που, με όχημα την ηλεκτροκίνηση, μειώνει την ελάχιστη μίσθωση των Ε.Ι.Χ. από τα 90 στα 50 ευρώ για οχήματα μηδενικών εκπομπών από το 2027. Οι ταξιτζήδες υποστηρίζουν πως η ρύθμιση αυτή καταργεί τον διαχωρισμό υπηρεσιών και οδηγεί στην πλήρη απαξίωση του επαγγέλματος προς όφελος ιδιωτικών συμφερόντων.
Παράλληλα, χαρακτηρίζουν «παραμύθια» τους ισχυρισμούς για την ετοιμότητα των υποδομών, τονίζοντας πως οι ταχυφορτιστές είναι ελάχιστοι και ανεπαρκείς για τις ανάγκες των επαγγελματιών, ενώ τα ηλεκτρικά ταξί θα αναγκάζονται να χάνουν 1,5 μήνα εργασίας ετησίως λόγω φόρτισης, χωρίς μάλιστα οι ασφαλιστικές να καλύπτουν ζημιές μπαταρίας.
Επιπροσθέτως, το ΣΑΤΑ αναδεικνύει ζητήματα όπως η απαγόρευση χρήσης των ειδικών λωρίδων κυκλοφορίας από έμφορτα ταξί, η ραγδαία αύξηση στο κόστος καυσίμων και συντήρησης, αλλά και η ανεξέλεγκτη δράση των πλατφορμών που υποκλέπτουν μεταφορικό έργο.
Ζητώντας την παρέμβαση του Πρωθυπουργού ως μόνη λύση, το συνδικάτο καλεί σε μαζική συμμετοχή και ζητά συγγνώμη από το επιβατικό κοινό για την ταλαιπωρία, τονίζοντας πως ο αγώνας τους αφορά τη διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα των μεταφορών και την προστασία της βιωσιμότητας χιλιάδων νοικοκυριών.
